2021市优 | 兴延高速公路工程(市政工程一等奖)
来源:北京工程勘察设计协会
发布时间:2023-05-11

“北京市优秀工程勘察设计奖”是由北京工程勘察设计协会主办,北京市规划和自然资源委员会指导的北京市勘察设计行业最高奖项,分为综合奖、专项奖、单项奖三个类别。本届奖项评选从2021年4月27日申报开始至7月30日初审结束,评审专家组严格按照“北京市优秀工程勘察设计奖”评审要求,对申报项目进行认真筛选和综合评价,经北京工程勘察设计协会审定,最终评选出综合奖519项,专项奖262项,单项奖123项。其中,市政公用工程综合奖(轨道交通)一等奖7 项,二等奖 11 项,三等奖 14 项,现对一等奖获奖项目成果进行展示如下:
项目南起西北六环,向西北途径昌平、延庆,上跨京藏高速及京包铁路,终点与延崇高速相接,全长约42.2公里,其中平原段约17.8km,设计车速为100km/h,山区段约24.4km,设计车速为80km/h。双向4车道,并预留远期施划6车道条件。全线共设置互通立交4座,服务区2 处(含管理分中心1处及养护工区1处),管理分中心1 处,隧道管理站1处、停车区1 处。全线桥梁共33座,特大桥3 座,桥梁总面积44万平米。隧道5座,其中特长隧道3处、长隧道2处,隧道路线总长16.7km,全线桥隧比达64%。另外,石峡隧道获得了国家优质工程奖。路线途径军事管理区、自然景区,敏感点多,环保要求高,沿线山势连绵陡峻,沟峪条件复杂,选线难度大;重载交通较多,设施安全要求高;路线桥隧比大,隧道出渣量大,资源利用是重点;工期受控,施工组织要求高。
在项目推进中,中始终贯彻“安全、环保、经济、便捷”的理念,在建设模式、技术方案、施工组织方面进行积极的探索和创新,项目主要技术创新点和特点如下:1、贯彻地质选线、环保选线的原则,合理处理与部队、自然景区等敏感点的关系,避让不良地质,隧道尽量避开地震断裂带或采用大角度穿越。综合考虑技术、造价、工期等因素,对方案进行优化,将长大下坡的平均坡度控制在2.13%,有效保证了运营安全。
2、根据山区道路情况,将施工便道与农村公路建设相结合,解决洞渣运输问题的同时提高了沿线村庄的通行条件。通过碎石化、填石路基、立交区及分离式路基间微地形等技术手段,基本实现了洞渣的零弃方。
▲ 北京山区最长白杨城沟特大桥

3、隧道施工过程中采用超前地质预报技术,确保施工顺利进行。石峡特长隧道设置疲劳唤醒措施,提高行车安全性。
4、桥梁结合地形地貌布设桥位,减少对环境破坏,加强抗震设计的同时,尽量采用标准化预制拼装结构,保证工程质量,降低工程造价。5、采用主动防冰雪路面、高模量沥青混合料、沥青混合料温拌技术及阻燃沥青,有效解决冬季雨雪天气的运行安全及路面的耐久性问题,节能减排,体现绿色公路的建设理念。▲ 梯子峪桥及梯子峪停车区匝道桥
6、基于低影响开发(LID)理念,通过雨洪控制与利用工程,合理利用区域绿地及水系,采用“蓄、滞、渗、排、用”多种手段,对暴雨径流进行源头控制、过程调蓄,减少雨水径流,利用雨水资源,提高防洪能力,减少区域面源污染,改善生态环境。
7、结合项目,开展了多项科研工作,完成了北京市科委课题1项,北京市交委课题1项,自立课题3项,并获得发明专利和实用新型专利各1项,有利支撑了项目的顺利开展。
▲ 隧道管理所
项目的建设完善了北京市西北部路网结构,加强了区域路网运营安全,提高了区域交通运输质量,有利于加强北京与西北部地区的交通联系,促进延庆等远郊区县的可持续发展,扩大首都经济圈的影响范围,促进京津冀交通一体化建设。项目开通后,顺利完成了2019年延庆世园会和2022年冬奥会的交通保障任务。作为全国首条采用PPP模式修建的高速公路,项目的实施具有重要的示范意义,积累了经验,北京随后修建的国道109新线高速公路工程和京雄高速公路(北京段)工程均采用PPP模式,在减少政府财政压力的同时,大大促进了基础设施服务水平的快速提高,同时社会资本也得到了合理配置与应用。作为北京西北部第三条高速通道,大大缓解了G6和G7的交通压力,提升西北部路网整体服务水平,大大节约道路使用者的成本。本工程的平纵条件较现有通道有较大提高,大大提高了车辆特别是货车的行车安全,有效减少了恶性交通事故,保障了人民的生命和财产安全。作为全国首条采用PPP模式修建的高速公路,在减少政府财政压力的同时,促进了交通基础设施建设的快速推进;同时社会资本也得到了合理配置与应用。项目的实践过程探索了政府与社会资本合作共营的方法,为后续PPP项目积累了经验,具有重要的示范意义
荣获奖项:2021年市优丨市政公用工程综合奖(轨道交通)一等奖
获奖人员:汤弘、张建军、毕强、金涛、潘可明、尹吉州、张宏远、吴金刚、张伟、马杰、何维利、袁倩倩、赵延丰、于洋、闫晶、郭印、陈祥云、肖永铭、陈仁东、赵强、刘洪洋、潘迪、李建林、赵璞、张海波
获奖单位:北京市市政工程设计研究总院有限公司
建设单位:北京兴延高速公路有限公司
项目地点:北京市昌平区、延庆区
设计时间:2012年-2018年
建成时间:2018年
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